![]() |
Ford Escort1980-1990 года выпускаРемонт и эксплуатация автомобиля |
![]() |
|
Форд Эскорт + 1.1. Особенности конструкции + 2. Техническое обслуживание + 3. Двигатели + 4. Система смазки + 5. Система охлаждения + 6. Система выпуска + 7. Сцепление + 8. Коробки передач - 9. Приводные валы - 9.1. Техническая характеристика 9.1.1. Моменты затягивания + 9.2. Обслуживание и ремонт 9.3. Неисправности валов + 10. Ходовая часть + 11. Рулевое управление + 12. Тормозная система + 13. Кузов + 14. Электрооборудование Viagra |
9. Приводные валы
Правый приводной вал
Левый приводной вал
Наружный и внутренний шарниры приводного вала
Передача крутящего момента от коробки передач к ведущим колесам производится через приводные валы разной длины. Правый вал длиннее левого, большего диаметра и имеет трубчатое сечение. Для устранения вибраций служит гаситель колебаний, устанавливаемый на правом валу. Каждый вал состоит из трех частей: внутреннего и наружного шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и центральной части вала. Наконечник корпуса внутреннего шарнира своими шлицами входит в шлицы полуосевой шестерни дифференциала и фиксируется в ней расширяющимся пружинным стопорным кольцом. Шлицевой наконечник корпуса наружного шарнира вставляется в ступицу колеса и фиксируется гайкой. ШРУСы смазываются консистентной смазкой, которая заменяется только при разборке шарнира. |
|